La ministre des Transports, Elisabeth Borne, a annoncé que le train de fret transportant des primeurs de Perpignan au marché de Rungis doit recommencer à rouler. Mais Primever, spécialiste du transport de fruits et légumes, client de la ligne ferroviaire Perpignan-Rungis, dénonce une supercherie.
Vigneron indépendant, Gilles Troullier a fait le choix de ne pas entrer dans une démarche d’appellation. Il estime ainsi mieux cibler les attentes des jeunes. Comme bon nombre de ses homologues catalans, le vigneron produit de plus en plus avec le label Vins de France.
En rachetant 45 % de Sibio, le développeur de marques Alterfood sécurise son approvisionnement dans un contexte tendu. Une nouvelle usine de transformation entrera en service en 2020 à côté de Perpignan.
Dans le Sud, les 230 membres de la coopérative cultivent 340 hectares de tomates, fraises et concombres sous serre. La technique hors-sol est majoritaire.
Le Conseil interprofessionnel des vins du Roussillon vise un taux de 50 % de la production en bio ou en label Haute valeur environnementale d’ici dix ans.
La station balnéaire catalane, symbole du tourisme de masse des années soixante, est saturée l’été et ses équipements s’essoufflent. Un consortium mené par NGE va conduire l’opération Ila Catala de requalification d’une zone de 15 hectares autour de l’actuel port de plaisance.
Repris par l’homme d’affaires auvergnat Bruno Lechevin en 2017, la société, implantée à Perpignan, est en quête d’argent frais après son placement en redressement judiciaire.
La PME catalane de TP spécialisée dans la création et la maintenance de réseaux (électricité, télécoms, fibre…) cherchait un acquéreur depuis deux ans.
Les bijoutiers catalans veulent contrer la concurrence de fabricants en série et ont obtenu le label indication géographique protégée. L’objectif est aussi offensif, en s’attaquant au marché national.