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Se fera, se fera pas ? Le projet Shopping’Promenade, attribué à la foncière Frey par la métropole de Montpellier en… 2014, consiste à regrouper, au sud de Montpellier, sur une terre agricole, dans une seule et même unité de 111.000 m2, des enseignes commerciales aujourd’hui disséminées, le long de l’avenue Georges Frêche, à Lattes et Pérols.

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Mobilité, localisation du futur stade de football et sécurité animent les débats de la campagne dans la septième ville de France. Pas moins de 14 candidats sont sur la ligne de départ, pour un scrutin plus indécis que jamais.

La campagne électorale est largement placée sous le signe des transports. En termes d’infrastructures, la cinquième ligne de tramway, desservant les facultés et l’ouest de la ville, sera en effet la plus importante dépense d’investissement du prochain mandat : environ 500 millions d’euros, selon la métropole de Montpellier.

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Eridan était un projet un gazoduc de 220 kilomètres, permettant une liaison entre Saint-Martin-de-Crau et Saint-Avit. Les travaux auraient eu un lourd impact pour le Gard, le Vaucluse, la Drôme et les Bouches-du-Rhône, selon le syndicat général des Côtes-Du-Rhône.

Après dix ans de procédure, le projet de gazoduc Eridan est définitivement enterré. Le 10 décembre 2019, la cour administrative d’appel de Lyon a notifié au syndicat général des Côtes-Du-Rhône (opposé au projet) le non-lieu à statuer dans le dossier Eridan.

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