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Les magistrats dénoncent le fait que le syndicat mixte a privilégié un modèle axé sur le trafic aérien et les retombées du tourisme alors que « l’aérodrome disposait d’un tissu industriel aéronautique créateur de valeur ».

Les rames de ce bus développeront une motorisation hybride électrique/gaz. Cette deuxième ligne représente un investissement de 118 millions d’euros, dont 80 millions de travaux.

Ce montant intègre notamment la construction du nouveau collège de Remoulins. Les dépenses d’allocations individuelles de solidarité devraient de leur côté atteindre 129 millions en 2020.

Le 18 novembre 2019, Philippe Saurel, président DVG de Montpellier Méditerranée Métropole (3M), a annoncé, en séance métropolitaine, l’annulation de l’appel d’offres de l’extension de Maera.

Plusieurs opérations prévues par deux maîtres d’ouvrage publics du département ont été reportées.