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Se fera, se fera pas ? Le projet Shopping’Promenade, attribué à la foncière Frey par la métropole de Montpellier en… 2014, consiste à regrouper, au sud de Montpellier, sur une terre agricole, dans une seule et même unité de 111.000 m2, des enseignes commerciales aujourd’hui disséminées, le long de l’avenue Georges Frêche, à Lattes et Pérols.

Mobilité, localisation du futur stade de football et sécurité animent les débats de la campagne dans la septième ville de France. Pas moins de 14 candidats sont sur la ligne de départ, pour un scrutin plus indécis que jamais.

La campagne électorale est largement placée sous le signe des transports. En termes d’infrastructures, la cinquième ligne de tramway, desservant les facultés et l’ouest de la ville, sera en effet la plus importante dépense d’investissement du prochain mandat : environ 500 millions d’euros, selon la métropole de Montpellier.

Le patronat gardois veut se faire entendre des candidats aux municipales 2020. L’UPE 30 (président, Olivier Giorgiucci) a ainsi adressé un sondage aux entrepreneurs et commerçant gardois. Les entrepreneurs proposent notamment « la gratuité du parking pour les clients des commerces, la mise en place de manager de centre-ville, la création d’une taxe sur les friches commerciales ou encore la mise en place d’un comité de développement économique ».

Le Gard, marqué par l’omniprésence du risque inondation, et l’agence de l’eau Rhône Méditerranée Corse ont signé un accord-cadre, le 12 décembre 2019. Sur les 330 millions d’euros, 53, 4 millions seront apportés par le département.

Les magistrats dénoncent le fait que le syndicat mixte a privilégié un modèle axé sur le trafic aérien et les retombées du tourisme alors que « l’aérodrome disposait d’un tissu industriel aéronautique créateur de valeur ».